自從去了崇明島後就一直對那裡念念不忘，因為別於繁華上海的悠閒氣息，也因為他離超級大城市上海那麼近，一定有很多變遷的故事值得尋找。
曾來台大當交換生的上海交大明超很阿沙力地把高級腳踏車借給我，還推薦很多適合騎車去玩的地點，真是太感恩了。既然隨時都有腳踏車，我便蘊釀了第二次的腳踏車之旅。
雖然上海附近有很多很美麗的水鄉，很適合悠閒地騎腳踏車逛，但是上次去崇明島時在上海市區騎車的經驗，實在是讓我不敢恭維。這裡路上所有的交通號誌都是參考用，永遠有車逆向、無止境的喇叭聲與你永遠都不知道會從哪冒出來的電動車、碰碰車(類似黃包車)。
所以我決定，還是去離市區越遠的地方越好。嗯，還是崇明三島吧，反正上次只去了崇明島，另外長興島和橫沙島還沒去到。
這次車友是復旦的岩友姜濤，是上次崇明島的另一位供車者。他是個自稱「偽文藝」的青年，哲學所碩士生，也是個喜歡旅行的浪子(誤)。自從知道他騎車去過川藏線後，我便對他充滿了許多好奇，很想多找機會聽聽他的旅行故事和人生經歷。
不過，要成為真正的文藝青年並不容易。浪子姜濤已經棄車埋首書海一年多，雖然好不容易說服他抽空跟我一起去騎車，但他只能抽出一天的時間，且聽說當天晚上六點半還有讀書會。
所以，我們挑了崇明三島最小的橫沙島，避免發生上次崇明島騎到天荒地老事件。
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11月的上海，凌晨五點半，天還未亮。我們從宿舍出發前往吳淞碼頭，預計搭7:15的船前往橫沙島。跟上次去崇明島一樣，抵達吳淞碼頭時，紅通通的朝陽已經掛在天際線上迎接我們。
上船後，我們忽然發現一個大伯拿著一根冒煙的管子，在手關節處轉阿轉的。好奇地前去一問，原來是艾草煙，味道非常香，他解釋療效為治風濕與通筋脈等。
大伯問我是哪裡人？我回答台灣。大伯突然非常開心地告訴我，他曾在民國80年初被外派到高雄港工作三年。他說，因為這份緣，到現在他還是很關心台灣。
(時空拉回20年前…)
大伯說，他在高雄工作的台灣伙伴們，非常踏實，人也都非常豪爽，他非常欣賞這群伙伴。他還說了許多閩南語給我聽，也提了一大堆閩南語歌手和他們的歌，他竟然連洪榮宏和他爸爸都知道！因為怕回上海聽不到這些好聽的歌，還花了很多錢買了錄音帶回上海聽，真的超感人的。
對於政治和兩岸，大哥的認識和見解是我這一路旅行中最客觀的。他不但對台灣重要的政治人物大致熟悉，對他們的政黨和主要政策都很清楚，了解的程度甚至已經逼近我這個台灣人(我對政治是屬於只知粗淺類的)。他又說，中國已經改革開放很久，一個中國的意識形態其實都是文字遊戲。中共領導人一定得守著這個底限，因為放了就成千古罪人呀。
問大伯都是從哪得知台灣的消息，他說都從網路上(如香港的媒體)。我深深地佩服這位50幾歲，但是絲毫沒有大中國心態與很接受新知的大伯。
在我們聊天的過程中，大伯也不時用台灣慣用的說法向我解釋他說的事情，我整個非常感動，沒想到一個素未謀面的中國人會這麼地關心台灣，那是一種非常被尊重，也很受寵若驚的感覺。畢竟來到中國3個月，大部分與人聊到台灣話題時，
不外乎都是完全不了解與偏見，或一直問無聊的問題。就算是我覺得算是比較不會有大中國想法的姜濤，在跟他討論台灣時，聽到的回答也讓我覺得是中國本位的思考而讓我有些失望。
這也讓我體會到了，行萬里路才是了解真實世界的方法。我想大伯曾來過台灣三年，這就足以讓他有能力可以客觀地看待台灣。
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與熱情的大伯揮別後，我們踏上了橫沙島。
橫沙島相較於崇明島與長興島，沒有工業、沒有跨海大橋、沒有商業旅遊包裝，照中國的說法，應該算是一個「原生態」的地方。
今天是萬里無雲的大好天氣，太陽很暖和，但風還是挺冷的。
我們沿著濱海公路往前騎，遠處是一望無際的海連天天連海，近處是濕地上長滿了蘆葦和小白鷺在吃東西。坐在海堤上，聽著寧靜中的細微聲音發呆，看著海上白色的船隻緩慢地移動，偶爾有羊從公路旁走過或是聽到遠處雞啼和鴨叫。苦楝結了滿樹的果實，海桐翻出了蓇突果，山芙容開滿了白色的花，我真的好喜歡這裡的散漫氣息。不需要跟著別人的步伐一直趕，只要好好地享受自己就在這裡，
不需要名氣很大的景區，只要有個海邊或田野，讓我可以好好地感受我在這裡。
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中午吃了姜濤老鄉四川的菜，雖然已經叫老闆不要弄太鹹太油，但我還是吃到有點快投降。不過酸菜鰱魚真的很好吃，如果胡椒可以少一點；酸辣土豆絲雖然也太油，但好好吃，土豆絲真是我來到中國最愛的菜！跟姜濤聊了好久的四川菜和美食文化，果然味蕾是了解一個地方的絕佳方式呀！
這家餐館的老闆娘一直問我：到台灣打工薪水是不是很高？我說應該吧？？？然後，他後來跟我講話就一直用「你們那真行」的眼神看我，真是讓我感到不自在。
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飯後到了號稱「長江第一廟」的靜修寺，姜濤一直說應該是「長江最後一廟」，因為都已經到出海口了。不過，靜修寺竟然大門深鎖。路過的阿婆說現在在午休，我們才知道原來神明也要午睡呀XD。
此廟為文革後重建，跟一般外觀都是深紅色的廟不一樣，是有西藏色彩的土黃色。門外一棵山芙蓉，葉的影子映在土黃色的牆上很美。可是寺旁邊的工地一直在放夜店的搖頭歌，神明的午休應該很難睡吧。
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下午，我們從島的心藏公路一路向南，來到海岸邊一個聽說可以看到浦東的雷達塔，只是在整修，不能上去很掃興。遠遠向南望，在海上真的有依稀的高樓影子，應該是浦東吧？
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橫沙島的東岸據說是一整片很漂亮的「灘涂」，也就是濕地啦。這片東灘涂美的很奇妙，如果不看遠方的海，你會以為你在新疆的草原上。不但有「海子」(小水灘)，還真的有人在放牧牛羊馬。鳥不多，多是鷺鷥類，但看起來是個很適合螃蟹海鳥生活的寧靜地方。
不過，這整片非常大的濕地全被欄杆圍起來了。問了當地人為什麼？他說兩年前就圍起來準備開發。可是要開發什麼？看不出來，但是讓我好憂心這片可能消失的美景。我們只能透過欄杆，看著這片水草豐美的天堂。
這段風景真的好美，加上順光，拍起照超美。但殘酷的是，我們要趕路！我最痛恨趕路了！可是沒辦法，姜濤他很急。所以我們就一直飆車，維持了約1小時時速將近20-24km。一向散漫的我竟然在趕路！天啊，真是好累好累，騎到滿身大汗。終於，趕回橫沙碼頭了。離15:30開船只剩3分鐘，他不給我們上船了！
於是，我們改買半小時一班往長興島的船票，想去接16:45開往上海的船。
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橫沙島離長興島對江渡碼頭超近，五分鐘就抵達了。這段人車不分開，人直接在船艙車庫裡的車子內。
就這樣，我們意外地來到了長興島。我本來很高興，但馬上就想哭了。因為往上海的船是在長興島的馬家港碼頭，從對江渡碼頭騎過去要1小時。公車師傅看我們很可憐，就答應讓我們人車一起坐車到馬家港碼頭。
公車師傅一開始要我們把車拆卸才能帶上車，姜濤說是遲那時快，馬上就把他的車拆了一半。我沒拆過車，就在那邊摸了輪子摸了半天。公車師傅看不下去說：好啦，不用拆了，直接拿上車吧。此時滿手黑媽媽的姜濤心中就很XXOO…。
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我們就在公車上開始逛長興島了。長興比橫沙熱鬧許多，比較接近崇明的感覺。不過很可惜不能下車慢慢拍照，找路人聊天。也是幾乎快要遲到地趕到了馬家港， 終於趕上回上海的船了。
原來，這班船就是我們在橫沙錯過的那班，而且，熱情的大伯就在船門口對我們揮手！大伯直接帶我們到船2F的貴賓室，繼續跟我們聊天，還招待熱開水和他們吃的晚餐，超級熱情。
此時，窗外是又大又紅的落日。今天有朝陽，有落日，是完美的一天！
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這段聊天的內容，有一段關於長興島的江南造船廠-中國第一大造船廠。大伯說，江南造船廠本來在現在的世博園區，為了世博，為了環保(造修船工作很污染)，加上現在的中國因工資便宜，許多國家都到上海修船，業務量大，為了造修船業務不用跑到那麼江內，所以搬到原本無任何工業的長興島。
連姜濤都感到非常訝異，原來世博還有這段不為人知的事。我之前一直很好奇，這麼大一個世博園區的土地，本來是什麼用途呢？謎題終於解開了，但是又是一個污染閃到門面外的故事。
大伯是老上海人，也跟我們說了很多上海的變遷。他說復旦本區附近是國民黨的大本營，從國定路、政通路等路名可知。復旦的江灣校區以前是虹橋機場的舊址 ，聽說老蔣從那逃去台灣(這段太戲劇，有待我再查證)。
還有，上海以前最熱鬧的路是：淮海中路、南京東路、四川路。我都去過耶，而且四川路還是騎腳踏車踏過蘇州河而過的！
離開船時，大伯還塞給我們一人一個橘子，應該就是我非常想吃的橫沙之橘吧！大伯人真是太好太好了。
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回到上海市區了。今天寶山區的車比較少，踏著慢慢缺的月亮回學校也還算舒服。路上我多是一直騎沒什麼說話，一方面是下午趕路有點累，一方面也是只想靜靜地想想，今天看到與聽到的一切。而姜濤也是沒什麼說話，我們就這麼寧靜地騎回了復旦。
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姜濤基本上是個還不錯的伙伴，拍照拍的比我還認真，會認一點點植物，也會很細心地隨時注意我的車子的狀況，或是提醒注意路上安全，一路上也還算有話聊。
今天最美中不足的就是時間太趕了！橫沙島雖然小，但是沒過夜，錯過晨昏，就無法體會到很美的島之日出和夕陽，與最重要的當地居民生活。加上長興島江南造船廠引起我極大的興趣，好像為我第三次出征崇明三島埋下了伏筆？
不論最後會不會再去，一切就隨緣吧，這樣比較不會因得失心太重而難過。這真是旅行的至理名言。
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